В 2024 году Мастерская Романа Молчанова Hammerbike взяла на Custom & Tuning Show сразу 5 номинаций: 1 место с мотоциклом «Феникс» в номинации METRIC; 1 место с мотоциклом «Медвежонок» в OLD SCHOOL и 2 место в RETRO MODIFIED; 2 место с байком «Синий Бобр» в номинации РОЖДЕННЫЙ В СССР; 2 место с мотоциклом Indian в FREESTYLE.
Что в этом году покажет Hammerbike мы узнаем совсем скоро, а пока читаем интервью с Романом и становимся ближе к кастомайзингу.
Indian
«Медвежонок»
Как вы выбираете баланс между функциональностью и эстетикой в своих работах?
У меня есть проекты, где эстетика стоит во главе и часть функциональности от этого страдает. Но главное моё правило – любой проект должен быть ездовым, не статуей. Иначе такой кастомайзинг не имеет смысла. Поэтому баланс должен быть в сторону обоих качеств. И красиво, и ездить можно.
У меня есть проекты, где эстетика стоит во главе и часть функциональности от этого страдает. Но главное моё правило – любой проект должен быть ездовым, не статуей. Иначе такой кастомайзинг не имеет смысла. Поэтому баланс должен быть в сторону обоих качеств. И красиво, и ездить можно.
«Синий Бобр»
Как вы выбираете баланс между функциональностью и эстетикой в своих работах?
У меня есть проекты, где эстетика стоит во главе и часть функциональности от этого страдает. Но главное моё правило – любой проект должен быть ездовым, не статуей. Иначе такой кастомайзинг не имеет смысла. Поэтому баланс должен быть в сторону обоих качеств. И красиво, и ездить можно.
У меня есть проекты, где эстетика стоит во главе и часть функциональности от этого страдает. Но главное моё правило – любой проект должен быть ездовым, не статуей. Иначе такой кастомайзинг не имеет смысла. Поэтому баланс должен быть в сторону обоих качеств. И красиво, и ездить можно.
«Феникс»
Какие тренды в кастомайзинге вы считаете будущим в индустрии?
Думаю, индустрия ЧПУ шагнет в массы и будет более доступна для всех, что может дать новый импульс кастомайзингу.
Ну и тренд на качественную работу никогда не устареет.
А ещё, думаю, все устали от «боббероподобных и каферейсеров». Это значит, что возможно возвращение чопперов. По крайней мере, хотелось бы в это верить.
Думаю, индустрия ЧПУ шагнет в массы и будет более доступна для всех, что может дать новый импульс кастомайзингу.
Ну и тренд на качественную работу никогда не устареет.
А ещё, думаю, все устали от «боббероподобных и каферейсеров». Это значит, что возможно возвращение чопперов. По крайней мере, хотелось бы в это верить.
УВИДЕТЬ ПРОЕКТ Hammerbike ВЫ СМОЖЕТЕ НА
CUSTOM & TUNING SHOW
ВСТРЕЧАЕМСЯ 4 – 6 АПРЕЛЯ В КВЦ «ПАТРИОТ»
